Airbus A320’de MECH Nedir? (Mechanic)

Merhaba havacılık tutkunları! Bu yazımızda sizlere Airbus A320 uçağındaki en önemli mesleklerden biri olan “mechanic”i (MECH) tanıtacağız. Airbus A320, dünyanın en yaygın kullanılan dar gövdeli uçaklarından biridir ve onun mükemmel performansını sağlayan birçok mekanik parçaya ve ekipmana sahiptir. Bir uçak mekaniği, bu parçaların ve sistemlerin düzgün çalışmasını sağlamak ve uçağın güvenliğini sağlamakla sorumludur. Hadi, Airbus A320’deki mekanik mesleğini daha yakından inceleyelim!

Mechanic Nedir?

Uçak mekaniği, uçakların güvenli ve hatasız bir şekilde çalışmasını sağlamak için bakım ve tamir işlemlerini gerçekleştiren kişilere denir. Bir uçak mekaniği, karmaşık elektronik ve mekanik sistemlere sahip bir uçakta çalışacak kadar teknik bilgi ve beceriye sahip olmalıdır. Bu meslek, düşük hava sıcaklıklarında, sıkışık alanlarda ve zorlu çalışma koşullarında gerçekleştirilen birçok farklı görevi içerir. Uçak mekanikleri, uçağın motorlarından kokpitine kadar birçok farklı sistemde çalışabilir. Bu nedenle, çeşitli becerilere ve bilgilere sahip olmaları gerekmektedir.

Mechanic’in Görevleri ve Sorumlulukları

Bir uçak mekaniğinin görevleri ve sorumlulukları oldukça geniştir. İşte bir uçak mekaniğinin başlıca görevleri:

1. Bakım ve Onarım: Uçakların düzenli bakım ve onarımlarını gerçekleştirmek, bir mekaniğin en önemli görevlerinden biridir. Uçak mekanikleri, uçakların teknik revizyonlarını, motor kontrol ve ayarlamalarını, hidrolik sistemlerin bakımını ve elektronik donanımların testlerini yapar. Bu işlemler, uçakların güvenli ve sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlamak için düzenli olarak yapılması gereken önemli işlerdir.

2. Arıza Tespiti: Uçak mekanikleri, uçaklarda oluşan herhangi bir arızayı tespit etmek ve çözmekle sorumludur. Arızalar genellikle uçuş esnasında veya bakım sırasında ortaya çıkabilir. Bir mekanik, uçağın farklı sistemlerini test ederek, arızaları tespit eder ve gerekli onarımları gerçekleştirir.

3. Gerektiğinde Yedek Parça Değişimi: Bir uçak mekaniği, uçakta bozulan veya değiştirilmesi gereken parçaları belirleyebilmeli ve değişimini gerçekleştirebilmelidir. Bu parçalar, motorlar, pervaneler, hidrolik sistemler, elektronik sistemler ve daha fazlasını içerebilir. Mekanik, doğru parçaları seçmeli ve bunları uçağa başarılı bir şekilde takmalıdır.

4. Dokümantasyon ve Raporlama: Bir uçak mekaniği, gerçekleştirdiği görevleri, bakım işlemlerini ve yapılan değişiklikleri düzenli olarak raporlamalıdır. Bu raporlar, uçağın daha sonraki bakım ve onarımlarında referans olarak kullanılır. Ayrıca, uçak mekanikleri, uçakla ilgili tüm verileri ve güncellemeleri düzenli olarak dokümante etmelidir.

Bir uçak mekaniği, yüksek teknik bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır. Aynı zamanda pratik becerilere, el becerisine ve sabırlılığa da ihtiyaç duyar. Bir mekanik, genellikle ekibiyle birlikte çalışır ve zaman zaman baskı altında çalışmak zorunda kalabilir. Ancak, bu mesleğin gelişimi ve mesleğinde başarılı olmak için sürekli eğitime ve güncellemelere de ihtiyaç vardır.

Daha Fazlası İçin: Airbus A320’de TOGW Nedir? (Takeoff Gross Weight)